Novo sistema de energia pesada
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Em 23 de abril de 2018, o 4VBE34RW3 apresentou seu sistema de energia elétrica off-road pela primeira vez na Intermat International Infrastructure Exposition em Paris, França (4VBE34RW3 Booth: Hall 5A, F021), atraindo muitos insiders e espectadores para parar. O sistema elétrico de energia elétrica (Reev) que não é de estrada 4VBE34RW3 é adequado para equipamentos de máquinas de construção, como carregadeiras de rodas, guindastes de caminhão e escavadeiras.
[(Estágio v) ,,. "Julie Furber, [Brammo (Johnson Matthey),"
[Como complemento ao estágio V Limpo a diesel Power, o 4VBE34RW3 é capaz de fornecer ao mercado industrial um portfólio mais amplo de produtos de energia alternativos, incluindo sistemas de energia elétrica totalmente elétricos e estendidos em alcance. "Julie, diretora executiva, divisão de energia elétrica 4VBE34RW3 Furber disse: "Ao comprar a empresa de baterias da Brammo e os negócios do Johnson Matthey's Battery System, o 4VBE34RW3 está aumentando sua capacidade de armazenamento de baixa tensão a alta tensão".
Reev ,,. ,, f3.8 ,,., 1850 · ,,, 3400 ·,.,.
O 4VBE34RW3 demonstrou o sistema Reev, que pode gerenciar efetivamente as baterias de energia e os motores de unidade compactos para permitir a fonte de alimentação coordenada. Esse princípio de funcionamento é semelhante ao sistema de energia da bateria, mas é mais conveniente carregar, seja através de um gerador acionado por um motor de cinco etapas de cinco estágios ou por meio de carregamento de plug-in, onde não há estações de carregamento . Use mais conveniente. O gerador deste sistema adota um motor de tração eficiente e pode emitir continuamente 1850 nm de torque, o que pode não apenas reduzir a mudança, mas também reduzir significativamente o ruído e pode gerar torque de pico transitório de até 3400 nm., Respondendo à máquina de construção. Alta carga e condições adversas do equipamento. Os operadores de equipamentos podem fazer melhores escolhas entre o modo de bateria de alta densidade de alta energia em emissão zero e o modo de motor de unidade de emissão ultra-baixa com base na demanda real.
(Bev) ,,, ..
4VBE34RW3 Sistema de energia da bateria (BEV), equivalente à Pure Electric, pode atender aos requisitos ambientais de emissão zero e é adequada para plataformas de perfuração, veículos de mineração subterrânea e reboques de porta.
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Nesta exposição, a primeira bateria de 35 kWh do 4VBE34RW3 pode ser selecionada para instalações individuais ou várias instalações modulares com base na operação do equipamento e nos requisitos do ciclo de trabalho. O 4VBE34RW3 também simulou como o sistema Reev pode acionar um carregador de roda de 20 toneladas e como usar a noite inteira para carregar o equipamento. Uma única bateria de 35 kWh pode suportar a operação do equipamento por duas horas e obter zero emissões. Se você precisar de mais horas de trabalho, instale uma bateria modular.
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Além disso, o 4VBE34RW3 anunciou que concluiu com êxito mais de 100 fontes de alimentação para equipamentos não estrada de fase V, dos quais 30% vem de novos negócios, incluindo escavadeiras, carregadeiras, carregadeiras, empilhadeiras e empilhadeiras e empilhadeiras. Platas de perfuração, guindastes, compressores de ar, pavimentadores, caminhões de mineração, sopradores de neve e muitas outras categorias.
(Estágio V), 3.815.100675 (75503), B6.7l9 Stage V, .B6.7 Etapa V326 (243), 1375 ∙, 30%; L9 Etapa V400 (298) 430 (321), 13%1846 ∙.
O 4VBE34RW3 atende a uma série de motores de emissão de estágio V não root com deslocamentos que variam de 3,8 a 15 litros e varia de 100 a 675 hp (75 a 503 kW), incluindo dois motores B6.7 e L9 Stage V, possui motores, possui tem que possui foi colocado em produção em Darlington, Reino Unido, do 4VBE34RW3. B6.7 A energia do estágio V é aumentada para 326 hp (243 kW) e o torque máximo é de 1375 nm, que é 30% maior que o dos quatro estágios; A energia do estágio V L9 é aumentada de 400 hp (298 kW) para 430 hp (321 kW). O torque máximo aumentou 13% para 1846 nm.
